Главная > Каталог > Мобильные пункты управления и прицепы ППУ > Подвижные пункты управления > ППУ-48-03 на базе КамАЗ-43118

Подвижные пункты управления / ППУ-48-03 на базе КамАЗ-43118

Предназначен для оперативной работы комиссии по чрезвычайным ситуациям в полевых условиях при возникновении чрезвычайных ситуаций (ЧС),  доставки оборудования к местам ЧС природного и техногенного характера, управления аварийно-спасательными и другими неотложными работами, мероприятиями по оказанию медицинской помощи пострадавшим, обеспечения связи и оповещения (на месте и в движении) в ходе ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий, в различных  природно-климатических условиях эксплуатации.

Выполняемые задачи и возможности

• Оперативная доставка расчета из 3 человек, средств связи и оповещения, специального оборудования к местам возникновения ЧС по дорогам всех категорий;
• Количество посадочных мест для работы в фургоне – 14;
• Оповещение населения о ЧС, передача специальных световых и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений в радиусе до 1000 м;
• Организация радиосвязи в УКВ диапазоне с использованием мобильной радиостанции на дальность до 50 км и носимых радиостанций на дальность 2-3 км;
• Организация радиосвязи в КВ диапазоне с использованием мобильной радиостанции на дальность до 3000 км;
• Привязка к существующим линиям связи с помощью полевого кабеля;
• Работа от автономного источника электроэнергии (электростанция) на месте, а от бортовой сети машины-на месте и в движении;
• Оказание первой медицинской помощи пострадавшим (до 50 человек) с использованием медицинской укладки;
• Ведение радиационной и химической разведки (измерение мощности экспозиционной дозы, экспрессная оценка химических загрязнений воздуха, воды, сыпучих материалов и почвы, овощей, фруктов, определение наличия взрывоопасных газов);
• Ликвидация локальных очагов возгорания;
• Ограждение опасных участков и мест проведения аварийно-спасательных работ;
• Освещение мест проведения аварийно-спасательных работ.

Особенности

• Высокая проходимость, обусловленная характеристиками базового шасси;
• Возможность автономной работы в удаленных районах в радиусе 500 км без дозаправки и обеспечение отдыха 4-5 человек;
• Возможность работы в районах с холодным климатом (до -40°С) за счет подогрева кабины, фургона, а также двигателя;
• Устойчивость кузова-фургона к воздействию внешней среды за счет применения пластика.

Конструктивные особенности

•  Шасси КАМАЗ-43118-1048-10 (15) с лебедкой, двумя топливными баками общей емкостью 560 л, двумя фарами-прожекторами, кабина со спальным местом, запасное колесо под рамой сзади;
• Специальный кузов-фургон для работы  14 человек и отдыха 3 человек, размещения мебели и специального оборудования;
• Специальное оборудование для обеспечения работы ППУ;
• Обвязка фургона, дверей, дверных проемов – алюминиевые профили. Спереди фургона установлены: трап для подъема на крышу, рупорные громкоговорители и антенная телескопическая мачта с механическим приводом. При этом фургон делится  перегородками со сдвижной дверью на три отсека: Отсек 1 – Оперативный отсек,  Отсек 2 – Отсек руководителя, Отсек 3 – Вспомогательный отсек. 

Отсек руководителя

  Отсек предназначен для проведения заседаний комиссии по ЧС и отдыха — 1 человека, размещения специального и бытового оборудования, документации.                                                                         Отсек размещен в средней части фургона и отделен от других отсеков перегородками со сдвижными дверьми, с  врезными замками и двусторонними ручками. По левому борту вдоль перегородок установлены развернутые друг к другу сдвоенные мягкие сиденья со сплошной спинкой и подголовниками, а под ними оборудуются рундуки для оборудования. Между сиденьями установлен стол с металлическим закрывающимся на замок ящиком (сейфом) для документов. Крышка стола состоит из неподвижной и дополнительной откидывающейся частей.  Край откидной части крышки должен иметь овальную форму. На столе установлены телефон с выносной трубкой и розетки. Доступ к сейфу осуществляется через дверцу с правой стороны стола. Дверца закрывается ключом на замок. В левой стене над сиденьями выполнено заборное отверстие принудительной и естественной вентиляционной системы, закрытое декоративной регулируемой решеткой. На перегородках выше сдвоенных сидений устанавливаются листы из прозрачного оргстекла размером 800х600 мм в рамке для оформления досок документации. На левой и правой стенах установлены окна с открывающейся створкой (из пластиковых рам и стеклопакета из «каленых» стекол). Створка окна открывается вдоль вертикальной и горизонтальной осей петель. На окнах устанавливаются тканевые сдвижные шторы светлых тонов. Вдоль правой стены располагается мягкий диван.  Размер сиденья дивана 1915х650 мм. Под диваном располагается металлический ящик, в котором установлен бак из нержавеющей стали емкостью около 300 л для воды с запорной арматурой. Кроме того, для слива воды выведен патрубок через пол, на внешнюю сторону фургона. Патрубок заканчивается краном. Над диваном выше окна размещена  антресоль с четырьмя отсеками для документов, посуды и постельного белья. В углу на специальной подставке стационарно устанавливаются телевизор (видеодвойка) и розетки для его подключения. Туда же выводится штекер  телевизионной автомобильной антенны. На крыше отсека смонтирован кондиционер и светильники 220В и 24В. Дверцы всех шкафов, ящиков, откидная столешница стола в транспортном положении фиксируются защелками.

 

Оперативный отсек

   Оперативный отсек предназначен для посменной работы оперативной группы и отдыха 2х человек, размещения средств связи и оповещения, оргтехники и другого оборудования.                                    Вдоль левой стенки фургона устанавливается диван размером 1980х600 мм, спинка которого поднимается вверх и служит лежаком второго спального места. Под диваном имеется ящик, который служит его основанием и предназначен для хранения спальных принадлежностей и оборудования. К потолку на глубину 600 мм от левой стенки закреплена штора размером во всю длину дивана для изолирования отдыхающей смены. Слева от входной двери установлен шкаф. Шкаф имеет три отдела: верхний – для головных уборов, средний – для верхней одежды, нижний – для обуви. Под диваном устанавливается автономный отопитель типа “Webasto” с разводкой тепла во все отсеки, в т.ч. и сантехнический модуль. Топливный бак для отопителя  емкостью до 10л устанавливается снаружи фургона.                                                                                                                                                           По передней стенке устанавливаются 2 стойки для размещения средств связи (КВ радиостанция, радиомодем, переговорное устройство "кабина-фургон", выносная панель УКВ радиостанции, усилитель мощности громкоговорящей связи), документации и оргтехники (телефакс, принтер лазерный). В правой стойке внизу установлен сейф для документов. Доступ к сейфу осуществляется через дверцу с торца стойки. Дверца закрывается ключом на замок. В середине отсека установлен стол оператора. Крышка стола состоит из неподвижной и дополнительной откидывающейся частей. Край откидной части крышки имеет овальную форму. На столе устанавливаются розетки и раскрепляются пульты управления радиостанциями,  микрофоны. На передней стенке за сиденьем оператора устанавливается лист из прозрачного оргстекла размером 800х600 мм в рамке для оформления доски документации.  На левой стене установлено окно с открывающейся створкой (из пластиковых рам и стеклопакета из «каленых» стекол). Створка окна открывается вдоль вертикальной и горизонтальной осей петель. На окнах устанавливаются тканевые сдвижные шторы светлых тонов.  Вход в отсек и фургон осуществляется через дверь на правой стене фургона. В двери установлено окно. Входная дверь комплектуется датчиком сигнализации открытой двери. Дверь закрывается замком на ключ и фиксируется в открытом положении. Под дверью находится раскладная лестница для входа в отсек. Справа от входной двери в отсек руководителя устанавливается вешалка на три крючка для верхней одежды. На стойке справа от входа устанавливается электрощит с выпрямительно-зарядным шкафом. Дверцы всех шкафов, ящиков, откидная столешница стола, а так-же лежаки спальных мест в транспортном положении фиксируются защелками. Над входной дверью устанавливается плафон дежурного освещения. На потолке монтируются   светильники 220В и 24В, а на передней панели-приточно-вытяжной вентилятор. В сдвижную дверь (между отсеком руководителя) устанавливается зеркало размерами около 400х600 мм.

 

Вспомогательный отсек 

  Предназначен для размещения специального оборудования, кухонного, технического и сантехнического модулей.                                                                                                                                                         В правой стенке установлено окно (оно же аварийный выход)  с открывающейся створкой (из пластиковых рам и стеклопакета из «каленых» стекол). Створка окна открывается вдоль вертикальной и горизонтальной осей петель.                                                                                                                                                   На окне устанавливается тканевая сдвижная штора светлых тонов.Вдоль правой стенки устанавливается шкаф для одежды и кухонный модуль, который представляет собой комбинированный стол, над ним антресоль для посуды и продуктов и вытяжной шкаф. Рядом с перегородкой (между отсеком руководителя) установлена мойка, средняя часть – рабочий стол, в углу монтируется микроволновая печь (СВЧ). Над мойкой устанавливается проточный водонагреватель со смесителем. Мойка оборудуется краном для подачи холодной воды насосом 24В. Рядом с мойкой расположен пульт управления насосами подачи холодной и горячей воды (24В и 220В). Слив воды из мойки осуществляется через пол на улицу. Рядом с печью СВЧ на боковой стене фургона располагаются розетки 220В. Над СВЧ монтируется вытяжка (220В). В столе под мойкой устанавливается канистра для питьевой воды и ведро для мусора. В средней части стола устанавливается холодильник, справа от холодильника устанавливается шкаф с двумя выдвижными ящиками для одноразовой посуды и тумбочкой, в которой закреплены термосы и другая посуда.                                                                                                                                               На потолке отсека монтируются вентиляционный люк (он же аварийный выход) и светильники 220В и 24В. Вдоль левой стенки устанавливается сантехнический модуль и шкаф для белья и одежды. Сантехнический модуль отделен от отсека перегородками со сдвижной дверью. В сантехническом модуле монтируются светильники освещения 220В и  24В, поддон душа со смесителем, биотуалет, розетки 220В, проточный водонагреватель, умывальник, полка для туалетных принадлежностей, держатель туалетной бумаги, зеркало, четыре крючка для одежды и полотенец, вытяжной вентилятор 24В с пультом управления, пульт управления водяным насосом 24В.

Подача горячей и холодной воды в душевую кабину осуществляется только во время стоянки. Слив воды осуществляется через пол на улицу. У задней стенки к сантехническому модулю примыкает технический модуль, который представляет собой металлический шкаф с отсеками для размещения оборудования и инвентаря. Дверь шкафа распашная,  имеет ручку и закрывается на замок. Между кухонным и техническим модулями на задней стенке смонтирована вешалка для  спецодежды и кухонных полотенец, на стенке технического модуля-откидное сиденье. Дверцы всех шкафов и ящиков имеют ручки, а в транспортном положении фиксируются защелками или закрываются на замки.

 

Фургон снаружи

   На правой стене фургона установлено  окно и входная дверь в оперативный отсек (в целом в фургон). В двери тоже установлено окно. Дверь закрывается замком на ключ и фиксируется в открытом положении. Под дверью находится выдвижная раскладная лестница для входа в фургон. Слева от двери устанавливается складывающаяся ручка (перила) для удобства входа в фургон. Под фургоном с правой стороны монтируется шкаф для ввода телефонных линий, розетка (разъем) для подачи  напряжения 220В,  выключатели «массы» 24В и 12В, выводы для зарядки АКБ 12В и 24В с соединительными проводами длиной около 4 м, амперметр для контроля зарядки АКБ. Там же хранится силовой кабель длиной 10 м для подключения электроагрегата.                                                                                                               На крыше фургона устанавливаются два рупорных громкоговорителя, телевизионная антенна, антенны КВ радиостанции. Спереди установлена лестница-трап для подъема на крышу. Сзади под фургоном (справа и слева) установлены металлические герметичные ящики для оборудования. Дверцы ящиков имеют проушины для запирания на навесной замок. В ящике слева устанавливается электростанция. Ящик утеплен панелями и имеет подогрев от 24В. В ящике справа укладываются два штыря заземления длиной 800 мм с кабелем, силовой кабель длиной 40 м и часть ЗИП базового автомобиля.                                     На ящике справа закреплены два противооткатных упора. На левой стене фургона установлено  два окна и два заборных отверстия принудительной вентиляции сантехнического модуля и отсеков (руководителя и вспомогательного), закрытых пластиковыми декоративными накладками.  На крыше фургона монтируется рабочая площадка с нескользящим покрытием и ограждением высотой около 100-150 мм и устанавливаются два проблесковых маяка в задней части. На крыше кабины крепится светосигнальная балка СГУ-120/3 (пульт управления располагается в кабине), врубная антенна УКВ радиостанции и рабочая площадка с ограждением высотой 100-150 мм и нескользящим покрытием из алюминиевого листа.             На кабине слева и справа на штатных местах устанавливаются фары-прожекторы. В кабине на спинке среднего сиденья устанавливается откидной столик, монтируется УКВ радиостанция с выносной панелью и кабелем управления длиной 3 м.                                                                                                         Провод управления УКВ радиостанции длиной 7 м монтируется в кабине, а второй конец выводится на стол оперативного отсека и предназначен для работы на радиостанции с места оператора-связиста при подсоединении радиостанции и выносной панели.